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Description
Propulsion HYDRO pour bateaux
Cette nouvelle construction est utilisée pour la propulsion et la direction simultanée des hydro-glisseurs. La propulsion est assurée par une hélice en surface HYDRO qui n'est qu'à moitié immergée quand le bateau glisse. Le principe de l'hélice à moitié immergée est principalement utilisé pour les bateaux de course. Dans le modèle réduit ce sont les bateaux de course circulaires (classe NAVIGA A), les bateaux de course HYDRO et les catamarans. L'eau projetée en l'air par les pales immergeantes et submergeantes de l'hélice en surface forme un jet qui est caractéristique d'un rendement optimal de l'hélice.
Information
Complètement montée. Cet ensemble de propulsion convient pour les moteurs électriques et thermiques d'une puissance jusqu'à 1 kW. Equipé d'une hélice sélectionnée à haut rendement, cette propulsion travaille aussi bien en position demi-immergée qu'en immersion complète. L'angle de débattement de l'ensemble ne doit cependant pas dépasser 20º aux hauts régimes de rotation de l'hélice. L'angle d'inclinaison de l'arbre d'hélice peut être adapté pour obtenir un meilleur rendement et une plus grande vitesse. Dimensions Longueur env. 100 mm, hauteur env. 112 mm,
filetage d'arbre M4.
VENDU SANS HELICES
